与传统化生物质油货车船优于，该船型在环保绿色环保各方面更具可观好处：再创新高可节约了约20%的耗能，才能增多约27%的碳尾气释放量标准标准、30%的氮被非金属空气氧化物尾气释放量标准标准、99%的加硫物尾气释放量标准标准和90%左右PM小粒物尾气释放量标准标准。船运注入运营推广后可保持24%左右的减碳率，每航次可才能增多二被空气氧化碳尾气释放量标准标准2100多吨。

沈氏技术应用新式LNG高压变压器热解器防冻裂结技术应用以保证了设施设备在极其标准下的稳定可靠运转，为飞机的安全管理飞行保驾领航。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。